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Mi-Tech概念车使用汽油涡轮发动机为四台电动机提供动力

三分时时彩 时间:2019年10月20日 09:12

  因为大量国际汽车豪华品牌缺席,今年的东京车展更希望成为与众不同的车展,这也就意味着日本汽车制造商们之间的竞争将更加激烈。目前,日本本土的参展商都在计划实现绿色汽车的未来愿景。因此,各厂商最新研发设计或是量产的电动、混合动力和燃料电池车型都将在本次东京车展上亮相。其中丰田氢电池燃料汽车Mirai及雷克萨斯全电动概念车尤为瞩目。

  重新设计氢燃料电池车Mirai轿跑将成为丰田今年车展的重点。据悉,这款汽车将于明年开始销售。丰田汽车公司表示,通过重新设计,制造商不仅降低了生产成本还将车辆行驶里程提高了30%。Mirai采用与雷克萨斯LS旗舰豪华轿车相同的GL-A模块化汽车平台,所谓的GL-A平台旨在容纳各种动力总成,包括混合动力和燃料电池。与第一代产品相比,它更低、更长、更宽。

  丰田汽车还将推出更具有未来派风格的产品,如未来派概念车i-pod和接近量产的版本,现已命名为LQ。LQ是四座电动汽车,续航里程为300公里。 这辆车预示着雷克萨斯自动驾驶的未来,其中一个名为Yui的车载智能助手将帮助驾驶员解决从汽车导航到安全性和舒适性的所有问题。

  日产汽车将以全电动和利用智能手机操作即可自行停车的微型城市汽车概念(IMK概念)宣传其技术实力。IMK车型的名称来自日产的“智能机动性”概念车系列,“K”代表在日本流行的Kei微型车。IMk中的“IM”意为智能出行,是日产的营销术语,涵盖了其促进电气化、自动驾驶和与消费者的连接的计划。

  三菱汽车将展示其Mi-Tech概念车,Mi-Tech概念车使用汽油涡轮发动机为四台电动机提供动力。前桥有两个电动机,后桥亦有两个电动机,该系统旨在为四个车轮同时提供最佳扭矩。从车辆的渲染图不难看出此车型为紧凑型轿跑风格的敞篷跨界车。目前,三菱正试图利用其在跨界车和SUV车型中的传统优势,制定以电动化为中心的未来产品战略。

  专注小型汽车日本汽车制造商铃木将在车展首秀5部概念车,以突显铃木在电气化和自动驾驶领域的技术野心。其中将展出的 Waku Spo是一款充满运动感的插电式混合动力三厢式微型汽车。铃木表示,此车型可以通过按仪表板按钮来更改其车身形状。同时将亮相的哈纳雷(Hanare)是一款单箱自动驾驶货车,可提供类似“独立式小屋”的体验。此外,铃木还希望将该货车加入人工智能系统。

  此外,展览中还将展出铃木Granace,这是一款面向日本和一些海外市场的大型新型豪华货车,此车型将于今年晚些时候开始销售。该货车可以提供车内提供豪华游乐设施,可以配置成三排六人座或四排八人座的皮革长椅。据悉,Granace的车身高度将超过5米,并配有庞大的进气格栅。

  雷克萨斯全电动概念车即将亮相,预示了雷克萨斯首款电动汽车距离量产已经不远了。雷克萨斯并未对这款车发表太多评论,但承诺它将全面配置电气化部件并搭载最先进的自动驾驶技术。

  此外,一直推崇传统内燃技术的汽车制造商马自达将在东京展示其首批量产的电动汽车。据悉,该车有望在明年开始销售。据报道,马自达此款电动汽车将依靠一个141马力的电动机作为动力并且采用一套35.5千瓦时电池组为电动机供电。马自达为了解决电池组的续航能力有限的问题,还将为这款电动汽车提供不同增程器的选项,以满足北美买家的需求。

  而日本的全时四驱专家斯巴鲁将今年车展的重点放在日本国内市场上,其在车展上会展出广受日本市场欢迎的新一代Levorg旅行车和特别版WRX STI。

  最后,本田的第四代“飞度”超小型轿车即将登台亮相,本田还将在车展上展示为该款的小型汽车改装的混合动力总成。飞度的生产平台可提供多种产品的生产,包括在美国出售的超小型跨界车HR-V以及其他地方出售的小型货车Freed、货车Shuttle和轿车锋范。

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