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性价比超日美欧中国车在巴西备受青睐

三分时时彩 时间:2019年10月21日 07:22

  据《日本经济新闻》网站10月18日报道,在全球汽车厂商聚集的巴西市场,中国车的份额不到1%,但是由于价格低廉,越来越多的网约车采用中国车。汽车产业的环境正在发生变化,巴西市场也有可能成为台风眼。

  中国长安汽车集团可能与巴西企业携手,在巴西启动本地化生产。承接外国厂商的汽车组装和销售业务的巴西本土汽车厂商CAOA在9月上旬宣布,将收购美国大型汽车厂商福特汽车的圣贝尔纳多-杜坎普工厂。CAOA表示将在该工厂“生产中国品牌汽车”。虽然资本形态等详细情况没有公布,但该工厂被认为将生产长安汽车的车辆,有传言称将生产小型SUV等车型。

  报道指出,长安汽车尚未正式发布消息,如果进驻巴西,将是长安汽车第二次进入该国市场。长安汽车于2006年开始在巴西销售汽车,但是由于巴西的高关税,进口车的售价变高,在欧美和日韩车企激烈竞争的巴西市场,该公司没能发挥出存在感。

  报道称,巴西的汽车产业,CAOA是不可或缺的存在。迄今为止,CAOA不仅为韩国现代汽车等车企组装汽车,还拥有斯巴鲁和福特的销售网络。CAOA支撑了现代汽车在巴西的飞跃,而近年来CAOA致力于强化与中国车企的关系,2017年获得奇瑞汽车当地子公司的部分股份,“力争2022年之前获得5%的市场份额”,致力于通过CAOA·奇瑞品牌扩大销售。

  2019年1月至8月,CAOA·奇瑞在巴西市场的销量约为1.2万辆,市场份额为0.8%。虽然占整体的比例很小,但是销量增至上年的3倍左右,增幅高居首位。销量已经超过三菱汽车,有望赶超法国标致和雪铁龙。

  《日本经济新闻》网站指出,CAOA·奇瑞的前进得益于网约车的普及。在公共交通不完善的巴西,目前优步等网约车的使用正迅速增长。对于专职网约车司机来说,与日美欧厂商相比,中国车的初期投资较低,性价比高。

  报道称,在圣保罗,如果用优步叫车,遇到CAOA·奇瑞和安徽江淮汽车集团等中国车的几率很高。在网约车市场,中国品牌正在确立作为业务用车的地位,成为不容忽视的存在。

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