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中国5年解决42万个村落出行难题

三分时时彩 时间:2019年10月26日 15:03

  中新社兰州12月4日电 (记者 冯志军)中国交通部部长杨传堂4日在兰州透露,5年来,中国共解决集中连片特困地区654个乡镇和4.2万个建制村的“出行难”问题,95%的乡镇和81%的建制村开通了班车。越来越多的地区告别了不通铁路、高速公路、航空的历史。

  全国交通扶贫工作会4日在甘肃兰州举行。杨传堂回顾中国“十二五”期间交通扶贫工作时表示,交通运输的便利,有力改变了贫困地区“山里山外两重天”的局面。

  据杨传堂介绍,“十二五”期间,中国重点支持集中连片特困地区改造建设了约2.1万公里县乡资源路、旅游路、产业路。不少贫困地区矿产、能源、旅游等资源得到有效开发利用,资源优势转化为经济优势和发展优势。

  交通不畅是导致贫困地区长期落后的“症结”所在,以中国典型贫困省份甘肃为例,近年来的筑路行动使得地处偏远山区的村庄渐别“靠天吃饭”的尴尬,包括马铃薯、苹果、蔬菜等诸多特产得以顺畅外销,成为脱贫致富的一条捷径。

  杨传堂说,因为交通条件的改善,一些农村把农产品变成了旅游产品,农家院变成旅游设施。一些当地特色产业,因路而起、因路而兴,贫困地区涌现了成千上万个全国知名的地理标志特产品牌,农业生产经营规模化、集约化、非农化趋势明显,传统农业向现代农业转变进程大大加快。

  尽管“十二五”期间交通扶贫工作成效显著,但“十三五”仍面临一些突出困难和问题。杨传堂坦陈,这表现在交通扶贫脱贫攻坚“硬骨头”越往后越难啃,资金有效投入不足,建设任务加重、标准提升,交通运输新需求日益增长等方面。

  杨传堂表示,未来五年,中国交通扶贫脱贫攻坚将从理念、政策、机制、模式、标准等方面进行创新。比如加快推动“交通+生态旅游”、“交通+特色产业”、“交通+电商快递”扶贫,使交通扶贫支撑特色产业发展的功能更加突出。(完)

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